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融資租賃業(yè)務(wù)近幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展的勢(shì)頭不慢，以航空租賃為例，隨著中國(guó)新富階層的壯大，中國(guó)的飛機(jī)租賃企業(yè)成長(zhǎng)迅速，而多家金融機(jī)構(gòu)也先后設(shè)立了金融租賃公司，如中國(guó)工商銀行、交通銀行均在2007年設(shè)立了融資租賃公司。之后，中國(guó)建設(shè)銀行、民生銀行和國(guó)家開發(fā)銀行也紛紛設(shè)立融資租賃公司。據(jù)了解，其中一些融資租賃公司還購買了不少公務(wù)飛機(jī)，向企業(yè)和個(gè)人出租。據(jù)知情坐透露，美國(guó)國(guó)際集團(tuán)（AIG）確認(rèn)將旗下ILFC的90%股權(quán)出售給多家中國(guó)企業(yè)組成的財(cái)團(tuán)，尚待美中雙方批準(zhǔn)。有關(guān)報(bào)道稱，AIG正在與由新華信托牽頭的一個(gè)財(cái)團(tuán)進(jìn)行談判，擬向后者出售旗下持飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的國(guó)際租賃金融公司（INTERNATIONAL LEASE FINANCE CO，ILFC）的控股股權(quán)。除了新華信托外，中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)基金、中國(guó)工商銀行股份有限公司也在尋求與國(guó)際租賃金融公司的管理層一同收購上述股份。根據(jù)掌握的情況，ILFC目前擁有或管理超過1000架飛機(jī)，并另有239架新型節(jié)能飛機(jī)的訂單。ILFC還有權(quán)再購買50架節(jié)能飛機(jī)。不過，該公司的經(jīng)營(yíng)情況并不算好。據(jù)11月份ILFC公布的第三季度業(yè)績(jī)，當(dāng)季其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3900萬美元，上年同期則為營(yíng)業(yè)虧損13億美元。目前，中國(guó)是ILFC最大的單一市場(chǎng)。據(jù)了解，作為中國(guó)市場(chǎng)上最大的飛機(jī)租賃公司，其在華機(jī)隊(duì)共有180架飛機(jī)，目前其所占市場(chǎng)份額為35%。在中國(guó)的飛機(jī)租賃市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的本土企業(yè)至少有20家，但其中許多是規(guī)模較小的新進(jìn)者，到目前為止，還是包括ILFC和通用電氣旗下GE CAPITAL AVIATION SERVICES（GECAS）在內(nèi)的外資企業(yè)占據(jù)主要地位，外資共占市場(chǎng)份額達(dá)到90%。根據(jù)波音公司的估計(jì)，到2013年中國(guó)將需要5260架新飛機(jī)，總額達(dá)到6700億美元，其中約40%-50%的新機(jī)將來自租賃公司，也就是說未來20年飛機(jī)租賃市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到2680億美元。